FÓRMULA 1

La FIA se comporta como el ''ÁRBITRO'' de la F1, pues incluso disponen de un SISTEMA DE VAR. Por ello, como TODO ÁRBITRO ésta debe tener un SISTEMA para INFORMAR tanto a CORREDORES-EQUIPOS de SUCESOS ocurridos en PISTA o posibles VIOLACIONES del REGLAMENTO. La F1 realiza ésta acción A TRAVÉS de un SISTEMA de BANDERAS, significando cada una de éstas: BANDERA AMARILLA (SOLA/DOBLE/ONDEADA O NO): PELIGRO. BANDERA ROJA: DETENCIÓN DE LA SESIÓN. (PELIGRO FUERA/DENTRO DE PISTA). BANDERA VERDE: CESE DEL PELIGRO. BANDERA BLANCA: ENTRADA DE VEHÍCULO DE VELOCIDAD LENTA (AMBULANCIA). BANDERA NEGRA: CORREDOR DESCUALIFICADO. (DORSAL). BANDERA NEGRA/BLANCA: AVISO ACTITUD ANTIDEPORTIVA A CORREDOR. BANDERA AZUL: CORREDOR ATRASADO A MÁS DE UNA VUELTA DEL PRIMERO, DEBE DEJAR PASAR A ÉSTE. BANDERA NEGRA CON PUNTO NARANJA: DAÑO MECÁNICO (DORSAL). BANDERA ROJA-AMARILLA A RAYAS: CIRCUITO RESBALADIZO O CON UN ANIMAL DE PEQUEÑAS DIMENSIONES. BANDERA A CUADROS: SESIÓN FINALIZADA, HAY GANA...

Fernando Alonso Díaz. Piloto ESPAÑOL nacido un 29 de JULIO de 1981 (40 años de EDAD), Oviedo, Asturias, siendo hijo de José Luis Alonso y Ana María Díaz Martínez y hermano de Lorena Díaz. El Nano (apodo por el que es POPULARMENTE CONOCIDO), ha ganado ¡DOS VECES! el Mundial de PILOTOS de F1 (2005/2006), 1 vez el Campeonato de Resistencia de la FIA (2019), Las 24h de LeMans (2018/2019)  y Las 24h de Daytona (2019). Ha sido SUBCAMPEÓN de Fórmula 1 en 2010, 2012, 2013 y obtuvo un TERCER puesto en 2007. (En la F1) Ha competido en los EQUIPOS; Minardi, Renault (con el que es BICAMPEÓN del MUNDO), McLaren, Ferrari y Alpine F1 Team. Tiene un TOTAL DE: 1982 Puntos. 22 Poles. 23 Vueltas RÁPIDAS. 2 Títulos. 98 Podios. 32 Victorias. 339 Grandes Premios PARTICIPADOS. 1 Canción de MELENDI:  https://www.youtube.com/watch?v=oq9HlVE86OA    

La F1 está constituida por un TOTAL de 10 EQUIPOS/SCUDERIAS, dichos EQUIPOS disponiendo de 2 CORREDORES respectivamente (1º /2º PILOTO, sin contar los PILOTOS SUSTITUTOS).  Cabe recordar que CADA PILOTO compite en CADA GP con el objetivo PRINCIPAL de GANAR PUNTAJE el cual se RECOGE en un MARCADOR GLOBAL. El PILOTO CON MÁS PUNTOS al FINAL DE LA TEMPORADA GANA el CM (de PILOTOS). El PILOTO que más se suele ENFOCAR en éste OBJETIVO es el PRIMER PILOTO. Sin embargo el CM de CONSTRUCTORAS se decide por la SUMA TOTAL de PUNTOS CONSEGUIDOS en CADA CARRERA por AMBOS PILOTOS durante el curso de la TEMPORADA. Si un PILOTO no llegase a TERMINAR/EMPEZAR una CARRERA se consideraría DNF (Did Not Finish) o DNS (Did Not Start), por los que obviamente el PILOTO sumaría un total de 0 PUNTOS en la CLASIFICACIÓN del CM de PILOTOS. SISTEMA DE PUNTOS: 1º. 25 2º. 18 3º. 15 4º. 12 5º . 10 6º . 8 7º. 6 8º. 4 9º . 2 10º. 1 11º-20º. 0 1 PUNTO POR CONSEGUIR LA VUELTA RÁPIDA EN LA CARRERA. PILOTOS-CONST...

Los CIRCUITOS de F1 pueden DIVIDIRSE en; COMPETITIVOS: Diseñados ÚNICA y EXCLUSIVAMENTE para la COMPETICIÓN a ALTAS VELOCIDADES. Están RODEADOS POR BARRERAS conocidas como TecPro, las cuales aparecieron a mediados de los 2000, con el objetivo de MEJORAR LA SEGURIDAD EN LOS CIRCUITOS (pues ANTES únicamente se utilizaban HILERAS DE NEUMÁTICOS), teniendo desde entonces un DESARROLLO CONSTANTE. Las TecPro han demostrado su EFECTIVIDAD desde su DEBUT, aunque varios ACONTECIMIENTOS han dado MOTIVO de QUEJA tanto a CONSTRUCTORAS como CORREDORES. Entre dichos MOTIVOS podemos encontrar 2 que PRIMAN del RESTO: 1. Son MUY caras. Pueden llegar a COSTAR hasta 100.000$ (¡PONEMOS PRECIO A LA SEGURIDAD DE NUESTROS PARTICIPANTES!, el Deporte). 2. En ALTAS VELOCIDADES han causado PROBLEMAS de ''enterramientos'' a CORREDORES (se QUEDAN ATRAPADOS). Como ALTERNATIVA se han PROPUESTO las BARRERAS ''Safer'', más SEGURAS, pero más CARAS. Entre los circuitos COMPETITIVOS podemos...

Los FÓRMULA 1 o también conocidos como MONOPLAZAS, son unos VEHÍCULOS especializados para ALTAS VELOCIDADES. Para ello, EL REGLAMENTO es DELIMITADO, por la FIA y los F1 se CREAN, por los EQUIPOS, respectivamente, pensando en MANTENER VELOCIDADES EXTREMAS sin OLVIDAR LA SEGURIDAD DEL PILOTO. En cuanto al MONOPLAZA BASE, éste consiste en 2 ALERONES (DELANTERO Y TRASERO), MOTOR destinado en la PARTE POSTERIOOR del VEHÍCULO y una CABINA ABIERTA. (DESCRIPCIÓN BÁSICA). Su composición se trata en GRAN PARTE de FIBRA DE CARBONO, pues el RESTO de MATERIALES se tratan de ULTRALIGEROS.  El PESO mínimo es de 790kg, incluyendo CONDUCTOR/RUEDAS, aunque no COMBUSTIBLE. Su MOTOR consiste en en 1,6 LITROS, V6, TURBOCOMPRESOR, dando así una EFICIENCIA del 29% del COMBUSTIBLE.  FOTO MCL36. (McLAREN Mercedes F1 TEAM).

Recapitulando, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) es un organización sin ''ÁNIMO DE LUCRO'' con el LEMA de ''We Race as One'' (menos cuando hay BILLETES de por medio), localizada en La Plaza de la Concordia, París. Alberga 268 ORGANIZACIONES en 143 PAÍSES al rededor del GLOBO.  Fue fundada un 20 de Junio de 1904. En 1922, la FIA delegó una SUBORGANIZACIÓN, CSI (Commission Sportive Inernational). Más tarde, éste mismo se convertiría en la FISA (Fédération Inernationale du Sport Automobile), la cual organizó el CAMPEONATO OFICIAL DE PILOTOS. Fue ésta misma SUBORGANIZACIÓN la que luego organizaría la PRIMERA COMPETICIÓN MUNDIAL DE PILOTOS, ahora conocida como Fórmula 1. En1973, la FIA extendería sus FRONTERAS a las competiciones de RALLY, siendo el PRIMER RALLY CELEBRADO el ''Rally de MONTECARLO''. La FIA terminaría DISOLBIENDO la FISA en 1993 de su ESTRUCTURA INTERNA, con el OBJETIVO PRINCIPAL, de poner las CARRERAS a su ADMINI...